自动舔包外挂小鹏 MONA M03 全球首秀，承载全新思考
，开启电动新时代

与蔚来子品牌乐道差异，小鹏秀承新思MONA 是全球首启电小鹏旗下的另一个系列。此前关于外观 、载全智能驾驶 、考开配置，动新以及是时代自动舔包外挂否会生产网约车的讨论，也让这款专门针对年轻人的小鹏秀承新思 M03 颇受关注 。在本次直播中 ，全球首启电小鹏汽车董事长兼 CEO 何暗区突围穿墙设置小鹏和造型中心副总裁 Lopez 向公众讲解了小鹏 MONA M03 背后的载全设计理念和故事
。

此次线上发布会除了向公众展示新车“真实”的考开外观和设计水平外，更关键的动新是阐释小鹏为什么要造这样一款车。

作为MO暗区突围穿墙设置NA系列的时代首款车型，小鹏MONA M03承载着小鹏汽车对电动市场和用户需求的小鹏秀承新思全新思考。在何小鹏看来，全球首启电虽然20万元以下轿车市场占据了行业近一半的载全市场份额 ，标准A级轿车已成为家庭用户的主流选择，但市场依然暗区突围穿墙设置缺少能够让年轻用户满意的产品——他们需要的不是标准的代步工具
，不是千篇一律的出行体验 ，而是一款能够兼顾颜值与科技、能够彰显自我主张的个性标签的时尚单品。这正是暗区突围辅助器(免费)A级轿车市场所缺少的
，也是小鹏MONA M暗区突围穿墙设置03所要努力追求的目标
 。

何小鹏说：“小鹏乐意多花一点时辰和钱
 ，为年轻人打造一款‘好看又有趣’的车。”因此，小鹏汽车耗时近四年 ，投入超百亿，打造了中国首款智能纯电动两厢轿跑——小鹏MONA M03
。

发布暗区突围穿墙设置会上 ，设计师 Lopez加入小鹏汽车后也首次公开亮相 ，阐述汽车设计的美学元素以及小鹏MONA M03的美学基因。

小鹏MONA M03采用全新AI量化美学，整体设计风格体现“功能与美学”的结合 。轿跑姿态暗区突围穿墙设置下 ，新车充分考虑风阻 、尺寸 、空间、功能等多重因素 。车身姿态方面
 ，小鹏MONA M03拥有479mm的低重心 ，长高比3.31，小蓝鲨辅助器4.0暗区突围宽高比1.31，胎高比0.47。

整车线条科技感十足，前脸的“010”数字星光暗区突围穿墙设置灯组与尾灯组相呼应 。大灯组内置300余颗LED灯珠
，加上前沿的厚壁导光技术 ，点亮后依然极具辨识度。尺寸方面
，新车长宽高为4780*1896* ，轴距为
。

配色方面，小鹏MONA M03提供了5种选择
 ，其中暗区突围穿墙设置目前已公布星空米 、星空蓝两种低饱和度配色 ，视觉观感相当不错。

在发布会及前期宣传中，“低风阻”是这款新车的一大看点。小鹏MONA M03从设计之初，就将“低风阻”的理念融入到了制造工艺中，全系标配AGS暗区突围穿墙设置全集成主动进气格栅 ，暗区物资挂(免费)不规则单叶片设计与外观造型融为一体，在差异车速下，能够平衡风阻优化与电驱冷却需求 ，智能调节开合
。得益于共计15处低风阻设计，小鹏MONA M03的风阻系数达到了0.194Cd ，成为暗区突围穿墙设置全球风阻最低的量产纯电动两厢轿跑，百公里能耗下降15%，最大续航里程提升60km 。

储物设计方面，小鹏MONA M03虽然标配的是电动掀背 ，但后备箱空间高达621L，可以同时容纳一个28寸 、四个20寸的暗区突围穿墙设置行李箱，开口宽度也让取放物品更加方便 。

虽然这次发布会只是外观设计的解读 ，内饰、动力 、智能驾驶等细节都未透露，但小鹏已经把这款车乃至MONA系列的暗区突围免root直装辅助器定位说得足够清楚 ：通过智能化和个性化，打动曾经常规化的A暗区突围穿墙设置级纯电动车市场，兼顾新时代成长起来的年轻用户的口味。从产品角度来说，这个策略问题不大，毕竟受成本制约 ，A级家用车市场很少有特别看点的产品。如果小鹏MONA M03真的能在智能化和成本控制的协助下
，满足暗区突围穿墙设置年轻人对于实用性和个性的双重需求
，无疑会在这个市场拥有极大的杀伤力。虽然“量化美学”是一个设计理念 ，但“量化”二字，充分体现了小鹏理工男的属性
，对于小鹏来说，技术永远是根本。

7月3日，万众期待的小鹏M暗区突围穿墙设置ONA M03全球首发。

与蔚来子品牌乐道差异 ，MONA 是小鹏旗下的另一个系列。此前关于外观、智能驾驶、暗区DY直装6.2免卡密配置 ，以及是否会生产网约车的讨论，也让这款专门针对年轻人的 M03 颇受关注 。在本次直播中 ，小鹏暗区突围穿墙设置汽车董事长兼 CEO 何小鹏和造型中心副总裁 Lopez 向公众讲解了小鹏 MONA M03 背后的设计理念和故事。

此次线上发布会除了向公众展示新车“真实”的外观和设计水平外 ，更关键的是阐释小鹏为什么暗区突围穿墙设置要造这样一款车。

作为MONA系列的首款车型 ，小鹏MONA M03承载着小鹏汽车对电动市场和用户需求的全新思考。在何小鹏看来，虽然20万元以下轿车市场占据了行业近一半的市场份额
，标准A级轿车已成为家庭用暗区突围穿墙设置户的主流选择，但市场依然缺少能够让年轻用户满意的产品——他们需要的不是标准的代步工具，不是千篇一律的出行体验，而是一款兼顾颜值与科技
 、能彰显自我主张的个性标签的时尚单品 。这正是A级轿车市场所缺少的，也暗区突围穿墙设置是小鹏MONA M03所要努力追求的目标。

何小鹏说
：“小鹏乐意多花一点时辰和钱，为年轻人打造一款‘好看又有趣’的暗区突围直装科技2025车。”因此
，小鹏汽车耗时近四年
，投入超百亿，打造了中国首款智能纯电动两厢轿跑——小鹏MO暗区突围穿墙设置NA M03。

发布会上，设计师 Lopez加入小鹏汽车后也首次公开亮相，阐述汽车设计的美学元素以及小鹏MONA M03的美学基因 。

小鹏MONA M03采用全新AI量化美学 ，整体设计风格体现“功能与美学暗区突围穿墙设置”的结合 。轿跑姿态下
，新车充分考虑风阻、尺寸 、空间 、功能等多重因素。车身姿态方面
，小鹏MONA M03拥有479mm的低重心，长高比3.31，宽高比1.31，胎高比0.47。

整车线条科技感十足 ，AK直装V6(破解版)暗区前脸的暗区突围穿墙设置“010”数字星光灯组与尾灯组相呼应 。大灯组内置300余颗LED灯珠，加上前沿的厚壁导光技术，点亮后依然极具辨识度。尺寸方面，新车长宽高为4780*1896*
，轴距为
。

配色方面，小鹏MONA M03提暗区突围穿墙设置供了5种选择 ，其中目前已公布星空米  、星空蓝两种低饱和度配色，视觉观感相当不错。

在发布会及前期宣传中，“低风阻”是这款新车的一大看点。小鹏MONA M03从设计之初，就将“低风阻”的理念融入到了制造过程暗区突围穿墙设置中。全系标配AGS全集成主动进气格栅 ，不规则单叶片设计与外观造型融为一体
 ，在差异车速下 ，可平衡风阻优化与电驱冷却需求
，暗区root智能调节开合。得益于共计15处低风阻设计，小鹏MONA M03的风阻系数达到了0.暗区突围穿墙设置194Cd
，成为全球风阻最低的量产纯电动两厢轿跑
，百公里能耗下降15% ，最大续航里程提升60km。

储物设计方面 ，小鹏MONA M03虽然标配的是电动掀背，但后备箱空间高达621L
，可以同时容纳一个28暗区突围穿墙设置寸
、四个20寸的行李箱
，开口宽度也让取放物品更加方便。

虽然这次发布会只是外观设计的解读
，内饰 、动力 、智能驾驶等细节都未透露
，但小鹏已经把这款车乃至MONA系列的定位说得足够清楚：通过智能化和个性化，打暗区突围穿墙设置动曾经常规化的A级纯电动车市场 ，兼顾新时代成长起来的年轻用户的口味  。从产品角度来说，暗区突围科技免费这个策略问题不大，毕竟受成本制约，A级家用车市场很少有特别看点的产品 。如果小鹏MONA M03真的能在智能化和成本控暗区突围穿墙设置制的协助下，满足年轻人对于实用性和个性的双重需求
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